width 21 12mm od - Eezee

Singapore

เข้าสู่ระบบ

|

ลงทะเบียน

Press

forward-slash-icon

to jump to the search box

Shopping List

รายการช้อปปิ้ง

รถเข็น

SGD - S$

ผลการค้นหาสำหรับ "width 21 12mm od"

Specification Tables

1 ผลลัพธ์

rubber-seals-img

TBG Series Trim, Molded Seal, Flap Seal, Edge Trim, Edge Guard Trim

20 Metres, 15 m, 30 m, 50 m, 75 m

Basic Plate Thickness

4 mm, 4.8 mm, 6.4 mm, 8 mm, 9.5 mm

Corresponding Plate Thickness

2.4 to 4 mm, 1.6 to 4.8 mm, 5.5 to 6.4 mm, 4 to 6.4 mm, 6.4 to 9.5 mm

Aluminium A5052, Aluminium (A5052), TPE - Aluminium (A5052)/PVC - Aluminium (A3004), Polyester, Aluminium (A3004)

สินค้า

7 ผลลัพธ์

All Filters

0

filter-button-icon

ราคา

filter-button-icon

หมวดหมู่

filter-button-icon

แบรนด์

หน้า 1 จากผลลัพธ์ 7

ความเกี่ยวข้อง

ราคา: สูงไปต่ำ

ราคา: ต่ำไปสูง

เกียร์ Kyouiku (กก.), S1S21A-1210F, เฟืองตรง, โมดูล 1, S45C, 21 ฟัน, ความกว้างหน้า 12 มม., Od 23 มม., เส้นผ่านศูนย์กลางรู 10 มม.

Kyouiku Gear (กก.), M1S20L-2106, เกียร์ลดองศาเกลียวซ้าย, โมดูล 1, S45C, 20 ฟัน, ระยะระบุตำแหน่ง 21 มม., เส้นผ่านศูนย์กลางรูเจาะ 6 มม., ความกว้างหน้า 4.5 มม., เส้นผ่าศูนย์กลาง 21.12 มม.

Kyouiku Gear (กก.), M1S20L+2108, เฟืองดอกจอกเกลียวซ้าย, โมดูล 1, S45C, 20 ฟัน, ระยะระบุตำแหน่ง 21 มม., เส้นผ่านศูนย์กลางรู 8 มม., ความกว้างหน้า 4.5 มม., Od 21.12 มม.

เกียร์ Kyouiku (กก.), M1S20R-2106, เกียร์ปรับองศาเกลียวขวา, โมดูล 1, S45C, 20 ฟัน, ระยะระบุตำแหน่ง 21 มม., เส้นผ่านศูนย์กลางรูเจาะ 6 มม., ความกว้างหน้า 4.5 มม., เส้นผ่าศูนย์กลาง 21.12 มม.

เกียร์ Kyouiku (กก.), M1S20R+2108, เกียร์ปรับองศาเกลียวขวา, โมดูล 1, S45C, 20 ฟัน, ระยะระบุตำแหน่ง 21 มม., เส้นผ่านศูนย์กลางรู 8 มม., ความกว้างหน้า 4.5 มม., Od 21.12 มม.

เกียร์ Kyouiku (กก.), MGH L+8, เฟืองดอกจอกเกลียวซ้าย พื้นผิวเจาะ, โมดูล 1, S45C, 20 ฟัน, ระยะหาตำแหน่ง 20 มม., เส้นผ่านศูนย์กลางรู 8 มม., ความกว้างหน้า 4.5 มม., Od 21.12 มม., การแข็งตัวของพื้นผิวฟันแบบเหนี่ยวนำ

เกียร์ Kyouiku (กก.), MGH R+8, เฟืองดอกจอกเกลียวขวา พื้นผิวเจาะ, โมดูล 1, S45C, 20 ฟัน, ระยะหาตำแหน่ง 20 มม., เส้นผ่านศูนย์กลางรู 8 มม., ความกว้างหน้า 4.5 มม., Od 21.12 มม., การแข็งตัวของพื้นผิวฟันแบบเหนี่ยวนำ