Kerek Rantai Manual KITO

· Gear Case dan Hand Wheel Cover Tahan terhadap guncangan eksternal

Kedua sisi kerekan dilapisi dengan kotak roda gigi baja tebal dan penutup roda yang diperkuat, komponen penting ini dibentuk secara ideal dan sangat kaku untuk mempertahankan keselarasan bantalan dan menahan guncangan eksternal.

· Kandang Ganda Melindungi Terhadap Intrusi Air Hujan dan Debu

Mekanisme Pengereman, yang terdiri dari jantung hoist, tertutup rapat di dalam penutup roda dan rem. Cakupan ganda ini melindungi mekanisme internal dari intrusi baik elemen, lumpur dan debu. Selain itu, pemandu rantai tangan yang terpasang pada penutup roda memberikan daya tahan dan kelancaran pengoperasian rantai tangan pada roda rantai tangan

· Mekanisme Pegas Pawl Ganda , meningkatkan Keamanan dan Keandalan

· Rem mekanis bebas asbes tipe kering memastikan daya henti dan keamanan yang luar biasa untuk operasi performa tinggi

· Kait yang diberi perlakuan panas untuk menahan kerasnya pekerjaan terberat, dimensi kait bawah yang relatif terbesar memungkinkan beban distabilkan dengan cepat pada posisi yang tepat sementara pemandu pelindung kuk bawah melindungi pin rantai dan mur dari kerusakan, yang semakin meningkatkan keselamatan

· Bantalan bola dan jarum mengoptimalkan efisiensi mekanis dan menghasilkan daya tinggi dengan input manual minimum

· Pergerakan rantai beban yang halus difasilitasi dengan memiliki mekanisme pemandu rantai pada bantalan beban bergelang dan roller pemandu

· Roda gigi yang sangat akurat , kompak, efisien, dan tahan lama

· Stopper untuk mencegah penurunan yang berlebihan dan menjaga rantai dari mekanisme yang ada

· Rantai beban yang sangat kuat terbuat dari paduan baja khusus yang diberi perlakuan panas, memiliki tegangan putus tinggi 1000N/mm2 (100kgf/mm2). Mereka memiliki kualitas yang sangat baik termasuk ketahanan terhadap keausan dan korosi

Troli Roda Gigi Manual KITO

· Model ringan dan kompak ,

· Proses pers dan perlakuan panas KITO yang unik memastikan kekuatan roda track yang tinggi ,

· Troli ini mempertahankan kontak yang aman antara roda dan permukaan flensa bahkan di bawah bobot muatan yang sangat bervariasi,

· Kedua pelat samping dipasang dengan pivot sehingga troli dapat bergerak bebas pada sudut yang memadai ke permukaan flensa terlepas dari sambungan las yang dapat menyebabkan distribusi bobot yang tidak merata pada keempat roda,

· Bantalan bola tersegel dengan pelumasan nol bermutu tinggi digunakan pada semua roda untuk pengoperasian yang lancar dan andal,